การคาดการณ์นี้อิงจากการทบทวนเอกสาร 181 ฉบับที่ใช้การสำรวจระยะไกลเพื่อประเมินการเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินในเมืองระหว่างปี 1988 ถึง 2008 และชุดข้อมูลอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง การศึกษาหลังนี้เป็นตัวอย่างที่ดีในการระบุตัวขับเคลื่อนการขยายตัวของเมืองที่เกี่ยวข้องและเสนอแนะลำดับความสำคัญสำหรับการวิจัยในอนาคต ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงของจำนวนประชากรและ GDP ส่งผลกระทบต่อการขยายตัวของที่ดินในเมือง ผู้เขียนแนะนำว่าการประเมินเพิ่มเติมว่า การไหลเวียนของเงินทุนระหว่างประเทศ เศรษฐกิจนอกระบบ นโยบายการใช้ที่ดิน และต้นทุนการขนส่งทั่วไป มีอิทธิพลต่อความแตกต่างในอัตราและรูปแบบการขยายตัวของเมืองอย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีแนวโน้มว่าจะส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างถาวร ในทำนองเดียวกัน การเติบโตของประชากรและรายได้ การเข้าถึง ทวีปเอเชีย การขนส่งที่เพิ่มขึ้น การวางแผนที่อ่อนแอ และเงินอุดหนุนที่ส่งเสริมการใช้ที่ดินและการใช้รถยนต์ เป็นปัจจัยบางประการที่มีส่วนช่วยในการขยายที่ดินในเมือง ในแง่ของสภาพทรัพยากรที่เป็นตัวขับเคลื่อนรูปแบบเมือง การขาดแคลนที่ดินถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ตัวอย่างเช่น นโยบายเศรษฐกิจที่ขาดแคลนที่ดินเป็นตัวขับเคลื่อนพื้นฐานของรูปแบบเมืองในรัฐเมืองที่มีที่ดินยากจน เช่น ฮ่องกงและสิงคโปร์ ความสัมพันธ์ทางการค้ากับพื้นที่ห่างไกลจากตัวเมืองที่อยู่นอกเขตแดนทำให้ฮ่องกงสามารถจ้างบุคคลภายนอกในกิจกรรมอุตสาหกรรมและการผลิต ขณะเดียวกันก็พัฒนาเศรษฐกิจที่มีความหนาแน่นสูงและมุ่งเน้นการบริการ