เจ็ดปีที่ผ่านมาของการลงทุนโดย NASA ในเทคโนโลยี Advanced General Aviation Transport Experiments (AGATE) และเทคโนโลยี General Aviation Propulsion (GAP) ได้นำไปสู่การเกิดขึ้นของเครื่องบินขนาดเล็กรุ่นใหม่ นอกจากนี้ กลยุทธ์ธุรกิจอุตสาหกรรมใหม่กำลังเกิดขึ้นเพื่อสร้างนวัตกรรมในการนำเสนอบริการขนส่งสู่ตลาด ดูเหมือนว่าผู้ใช้กลุ่มแรก เครื่องบินเล็ก จะสามารถเข้าถึง บริการเจ็ตแท็กซี่ ได้ เครื่องบินลำนี้จะรวมเอาความก้าวหน้าล้ำสมัยในด้านระบบการบิน โครงเครื่องบิน เครื่องยนต์ และเทคโนโลยีการฝึกนักบินขั้นสูง อย่างไรก็ตาม เครื่องบินใหม่เหล่านี้จะทำให้วิสัยทัศน์ของ SATS สำหรับการขนส่งมีต่อสาธารณชนทั่วไป ก็ต่อเมื่อสามารถพัฒนาแนวคิดใหม่สำหรับสถาปัตยกรรมน่านฟ้าและการปฏิบัติการได้ แผนการวิจัย SATS ได้รับคำสั่งให้ พิสูจน์การทำงานของ SATS โครงการวิจัยจะลงทุนในสี่ความสามารถในการดำเนินงาน การปฏิบัติการปริมาณมากที่สนามบินโดยไม่มีหอควบคุมหรือสิ่งอำนวยความสะดวกเรดาร์ของเทอร์มินัล ลดขั้นต่ำในการลงจอดในสภาพอากาศเลวร้ายที่สิ่งอำนวยความสะดวกในการลงจอดที่มีอุปกรณ์ครบครัน การรวมเครื่องบิน SATS เข้ากับระบบควบคุมการจราจรทางอากาศที่มีขีดความสามารถสูงในเส้นทาง โดยมีการไหลที่ซับซ้อนและเครื่องบินที่บินช้าลง ปรับปรุงความสามารถของนักบินเดี่ยวในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในน่านฟ้าที่ซับซ้อนในระบบน่านฟ้าแห่งชาติที่กำลังพัฒน